您的位置: 旅游网 > 影视

这款最便宜的大众SUV会不会成为下一款神

发布时间:2019-08-16 15:59:23

这款最便宜的大众SUV,会不会成为下一款神车呢?

梳理一下合资企业的SUV产品布局:本田形成了缤智/XRV+CRV+冠道/URV组合,日产形成了劲客+逍客+奇骏+楼兰组合,福特形成了翼搏+翼虎+锐界组合……但凡混得不错的合资品牌,SUV产品都能覆盖从小型SUV到中型SUV甚至中大型SUV。

不过,疆哥发现,有一个响当当的合资品牌,竟然在小型SUV这个领域缺席了。有神车之称的大众在紧凑型SUV到中大型SUV都有不错的战绩,但是在小型SUV领域却说不上话。于是,大众在今年法兰克福车展上发布了小型SUV T-ROC,大众是打算靠T-ROC后来居上吗?

与大众现有的SUV产品不同,T-ROC的设计风格更加年轻化,与途观、途昂等车表现的大众一贯的沉稳风格明显不同。从已经曝光的图片来看,大众T-ROC采用了六边形的格栅与锋利的前大灯联成一体。尾灯不像途观那样圆润,线条更加硬朗。

同时,T-ROC采用了时尚的双色车顶,四个轮拱造型突出,大轮圈非常动感。整个T-ROC可以颠覆我们大部分人对大众沉稳刻板的印象,充满小清新和时尚感,令人耳目一新。不过,我们还是可以从T-ROC身上窥探到几分奥迪Q2的影子,但是这并不妨碍T-ROC成为合资小型SUV中颜值最高的产品之一。

当前全球发布的T-ROC车身尺寸为4234*1819*1573mm,轴距为2603mm,基本与日产劲客和本田缤智保持一致水平,轴距稍短。但是传闻T-ROC在一汽大众国产之后,轴距将会被加长,变成T-ROC L,届时T-ROC的车身尺寸可能要超过同级竞品。

在动力方面大众向来都很有一手。T-ROC在欧洲市场将有三款动力,提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机和1.6T、2.0T低功率/高功率三种柴油动力供选择,其中汽油版车型最大功率分别为115马力(1.0T)、150马力(1.5T)和190马力(2.0T)。

传动系统将有6速手动和7速DSG双离合两种变速箱。不过从当前的小型SUV市场格局来看,显然,1.0T和1.5T才是主力机型,2.0T如果引入只会搭载在顶配车型上。

从T-ROC已经公布的消息来看,大众显然对它抱了很大的希望,但T-ROC即将进入的小型SUV市场早已经是一片腥风血雨了,除了小型SUV之外,还会有很多越级的紧凑型SUV在错位竞争。2017年上半年,小型SUV销量冠军依旧被中国市场SUV领导者哈弗夺得,哈弗H2以116271辆夺冠。在合资小型SUV领域,本田XR-V和缤智这对孪生兄弟牢牢占据前两名,分别为89474辆和69410辆, JEEP自由侠、北京现代ix25和别克昂科拉,分别售出20454辆、20190辆和20036辆,与本田兄弟差距悬殊。

而采用大众技术的斯柯达SUV野帝,在上半年仅仅售出8119辆。看来,合资品牌小型SUV除了本田以外,混得都不算太好。整个巨大的市场基本被自主小型SUV占据。不过自主小型SUV多数采用低价战略,大部分不会与T-ROC这样的合资SUV构成直接竞争,T-ROC日后面临的真正对手除了合资小型SUV以外,还有低价错位竞争的紧凑型SUV,除了哈弗H6、传祺GS4这样的中国对手外,合资品牌中也有紧凑型SUV日产逍客这样的恐怖对手,逍客上半年获得了7.91万辆的好成绩。

别克昂科拉是合资小型SUV第一个“吃螃蟹”的车型,不过来得早不一定混得好,所以大众来得晚也不一定混不好,大众可以吸取借鉴很多经验。在疆哥看来,大众T-ROC在非常关键的定价方面已经可以基本确定:按照大众一贯的产品定价风格,T-ROC定价必定是上接途观,比兄弟品牌斯柯达同级车型稍高。途观在华指导价为19.98万-31.58万元,斯柯达野帝指导价为12.98万-20.98万,疆哥猜测T-ROC将为14万起售,这一定价将让T-ROC直接竞争对手锁定为日产逍客、现代ix25、自由侠和别克昂科拉等起售价在13万之上的合资SUV,而合资小型SUV领跑的本田XR-V和缤智以及自主里面的哈弗H6和传祺GS4的中高配车型也将与T-ROC构成竞争。

假如是14万起售,T-ROC显然不会有价格优势,不过大众的车似乎从来都不主打价格优势。疆哥认为,T-ROC作为后来者,在中国市场至少有以下优势:

(1)大众品牌信仰带来的消费者基础。在一部分中国消费者眼中,相比其他合资品牌,大众品牌有着天然的品牌溢价,在这部分消费者选车时大众T-ROC会有更多的加分,这部分消费者也会在其他人选车时也会对大众T-ROC助攻发挥不小的作用;(2)空间、DSG+TSI黄金动力组合表现均衡。在空间方面,大众车从来不会表现突出,也从不会拖后腿。T-ROC 4234*1819*1573mm的车身尺寸和2603mm的轴距在得到国产加长之后,与竞争对手XR-V、缤智和ix25等合资小型SUV车型相比,将会占据更大优势,与逍客、途胜、指南者这样的合资紧凑型SUV对比,空间上的劣势将进一步缩小,也会在一定程度上对抢夺对空间敏感的哈弗H6、传祺GS4高配车型潜在买家。

大众是最早宣传DSG+TSI动力组合的车企之一。不过在涡轮增压遍地开花的今天,大众的DSG+TSI已经不是什么突出优势了。不过大众的这套动力组合,放在小型SUV市场还是有着不小的优势,特别是主力1.5T车型,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m,参数上超过了2.0L的逍客,与之匹配7速湿式双离合变速箱也是大众惯用的变速箱。

(3)一汽大众强大的销售能力。2017年上半年,一汽大众累计销量为851621辆,仅次于上汽大众的886371辆,位居第二,这也从一定程度上看出一汽大众打造“神车”的能力。

(4)T-ROC产品整体年轻化,迎合了消费主流。从日产发布的YOUNG NISSAN战略、丰田年轻化的Keenlook设计语言都可以看出,各大车企已经意识到年轻群体逐渐成为消费主力,而T-ROC所处的小型SUV市场,年轻人恰好就是消费主力。T-ROC无论从外观还是内饰,整体都摆脱了传统大众刻板沉稳的设计,更加年轻、时尚,据说T-ROC还有个性化定制,这正好符合了小型SUV年轻金主们的需求和审美。

(5)亮点营销。大众向来很擅长找一些亮点来宣传自己的车型,以前会用TSI+DSG。而在T-ROC身上,大众方面准备好了MQB平台、双色车身、智能互联、全液晶仪表等亮点。

当然,14万起售只是疆哥的猜测,因为疆哥始终认为国产加长后的T-ROC将会由小型SUV升级到相当于紧凑型SUV的身材,更多是直接与逍客、途胜这类低价合资紧凑型车,还有昂科拉这样定价较高的小型SUV(起售价在13.99万)竞争。而12万-14万的市场大众或多或少会留点空间给自家不争气的野帝去搏一搏。现在看来,面对众多的对手,T-ROC一点也不缺乏底气。而如果你说T-ROC是和野帝一样12万起售,恐怕哈弗H6也要虎躯一震!

骆驼身上的太阳能光伏冰箱图
金融银行资本_红黄蓝外教猥亵
煤炭石油电煤价格继续大幅回落
2016中国设计红星奖金奖出炉坚果智能影
Android发现新病毒每天13万部安卓
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的